Как мы считаем

КАМАЗ 740: что и как подбираем

Коротко и без формул — что делает калькулятор с вашими цифрами и по каким нормам проверяет результат.

Что остаётся, что переставляем

Восемь шатунов стоят на своих цилиндрах — их не трогаем. Поршни и пальцы переставляем: на каждый шатун подбираем такой поршень и палец, чтобы вес комплекта «шатун + поршень + палец» был как можно ближе к остальным семи.

Пары на шейках

Нумерация цилиндров КАМАЗ 740, вид сверху: правый ряд 1–4, левый ряд 5–8, пары на одной шатунной шейке 1 и 5, 2 и 6, 3 и 7, 4 и 8.ПЕРЕД(вентилятор)ПРАВЫЙ РЯДЛЕВЫЙ РЯД15263748
Шатуны цилиндров на одной вертикали сидят на одной шатунной шейке. Их комплекты должны быть максимально близки по массе.

На каждой шатунной шейке работают два цилиндра: 1 и 5, 2 и 6, 3 и 7, 4 и 8. Их комплекты выравниваем отдельно — чтобы шейку не дёргало.

Какие нормы проверяем

Разница комплектов в паре на одной шейкене больше 5 г
Разница между правым и левым рядомне больше 24 г
Главное, что уменьшаемразброс: самый тяжёлый − самый лёгкий

Среди всех расстановок, где обе нормы выполнены, выбираем ту, где разброс меньше всего. Если таких несколько — где меньше разница в парах, потом меньше разница рядов и меньше деталей надо переставлять.

Нормы — наши, рабочие.

5 г и 24 г — практические нормы MasterMotor, а не заводской допуск КАМАЗ. Если в руководстве по ремонту вашей модификации указано другое — ориентируйтесь на руководство.

Что проверить до взвешивания

Вес не говорит о том, подходит ли деталь. Перед расчётом убедитесь, что все поршни и пальцы одной модификации и размерной группы — иначе ровный по весу мотор всё равно соберётся неправильно.

Как взвешивать и собирать — пошагово →

Перейти к расчёту